Китайцы выводят новые модели за 2–3 года, тогда как японцам и европейцам требуется для этого 6–7 лет.

Большой экран, цифровая приборная панель, голосовое и удаленное управление, а также камеры с обзором на 360° есть даже в базовых комплектациях китайских авто. Покупателям европейских и японских машин придется доплачивать за эти опции.
Запуск двигателя, климат-контроль, открытие дверей и поиск машины — в китайских машинах это можно сделать с помощью специальной программы.
Адаптивный круиз-контроль, функция удержания в полосе, автоторможение и интеллектуальный парковщик у китайцев встречаются уже в начальных комплектациях авто из КНР.
Китай — это крупнейший рынок для электротранспорта. В стране производят свои батареи, моторы и ПО. Высокая вертикальная интеграция ускоряет внедрение инноваций.
Мягкие материалы, хорошая шумоизоляция и аккуратная сборка. То, что раньше было слабым местом, теперь стало основным преимуществом. Для улучшения защиты салона и багажника могут использоваться 3Д коврики XMATS. Качественные многослойные покрытия — это достойная замена стандартным заводским изделиям.
Китайцы быстро адаптируют программное обеспечение и опции под местного покупателя. Решения, касающиеся локализации, принимаются максимально оперативно.
Сильными сторонами японских и европейских авто являются надежность и отличная управляемость. В массовом сегменте китайские автомобили лидируют благодаря новым технологиям. Они перестали догонять — они формируют новые стандарты отрасли.