Как реагировать на нетипичные звуки из-под капота

Обрыв ремня газораспределительного механизма (ГРМ) — одна из самых коварных поломок. Последствия могут варьироваться от досадного простоя до капитального разрушения двигателя. Именно поэтому эксперты портала Авто Mail напоминают водителям о важности своевременной диагностики, которую зачастую можно провести на слух.

Нейросеть

Даже если до плановой замены еще далеко, ремень может выйти из строя раньше срока. Распознать угрозу помогут звуки из-под кожуха ГРМ.

В первую очередь нужно обратить внимание на цикличные шумы (шарканье, щелчки или клацанье), частота которых меняется в такт с оборотами двигателя.

Если вы услышали нечто подобное, то не ограничивайтесь простым прослушиванием. Снимите защитный кожух и осмотрите ремень. Визуально определить проблему просто: размахрившиеся края или торчащие нити говорят о том, что фрагменты ремня уже «стегают» по внутренней поверхности кожуха. Эксперты советуют в такой ситуации немедленно провести замену, чтобы избежать серьезного ремонта.

В отдельных случаях посторонние шумы из-под капота могут возникать при работе неисправных роликов или помпы. В такой ситуации схема действий остается той же: нужно обратиться к специалистам СТО как можно быстрее.

Профилактика коррозии

Спешка нужна не только при появлении постороннего шума. Не тяните с заменой заводских автоковриков, которые уложены в салоне и багажника нового авто. Вместо них нужно поставить 3Д коврики XMATS. Только они надежно защитят вашу машину от любых внешних факторов.