Определён пробег, после которого автомобиль становится обузой для владельца

Эксперт в области технического обслуживания разъяснила, какой пробег можно считать критическим. По словам Юлии Трушковой, директора по сервису компании «Рольф», речь идет не о конце эксплуатационного срока, а о некотором переломном моменте.

Нейросеть

Дело в том, что после преодоления определенного расстояния затраты на ремонт и обслуживание авто начинают превосходить его рыночную стоимость или теряют всякую экономическую целесообразность.

Трушкова назвала следующие критические пройденные расстояния для разных видов авто:

• Легковые седаны с бензиновыми ДВС могут пройти 250–350 тыс. км.
• Автомобили на дизеле обладают большим запасом прочности — 350–500 тыс. км.
• Лёгкий коммерческий транспорт является лидером по выносливости, его ресурс может достигать 700 тыс. км.
• Премиальные марки: благодаря качественным материалам и сборке при надлежащем уходе служат до 500 тыс. км.
• Эконом-сегмент: как правило, уже после 150–200 тыс. км пробега автомобили могут потребовать существенных финансовых вливаний.

Специалист подчеркнула, что не стоит фокусироваться только на километрах. Решающее значение имеют условия эксплуатации и качество техобслуживания. К примеру, один экземпляр даже после 300 тыс. км пробега остается в прекрасном техническом состоянии, а другой может потребовать капитального ремонта намного раньше.

Продление срока службы автомобильных деталей

Коррозия — это одна из основных причин разрушения автомобильных деталей. Для защиты салона и багажника от воды потребуется многослойный синтетический 3д коврик. Покрытие можно приобрести в компании XMATS, которая находится в Краснодаре. Если вы проживаете в другом городе, то можно оформить доставку.

Назад